高溫退火爐故障排除主要是針對設(shè)備本身部件故障的排除以及控制系統(tǒng)的故障排除，維護(hù)內(nèi)容也是對高溫退火設(shè)備各部件的保養(yǎng)措施。        電退火爐的日常維護(hù)只是檢查加熱元件電阻帶的完好、臺車運動部件的潤滑，電氣柜的保養(yǎng)。電退火爐附具有溫度報警、電流保護(hù)裝置等一系列的安全裝置。使用半年多來，除因操作不當(dāng)損壞了臺車上的耐火磚外，無其它故障。
       維修在加熱開始一爐時正常，但在加熱下一爐時當(dāng)達(dá)到一定溫度時就出現(xiàn)斷電的故障原因是電短路了引起斷電。
一、原因：加熱元件與爐殼距離太近，熱漲冷縮的原理，當(dāng)溫度高時會產(chǎn)生熱漲后短路了影起斷電。
1、拿下防護(hù)罩，檢查引出棒接線。
2、吊出爐膽，檢查引出棒與加熱元件接觸位置。
3，檢查熱元件跟爐膽離得太近。
二、故障排除辦法：發(fā)現(xiàn)加熱元件與爐膽或爐體太近需隔開。

高溫退火爐維護(hù)內(nèi)容
1. 該爐子剛使用或長時間不用后，要在120℃左右烘烤1小時，在300℃左右烘烤2小時后使用，以免造成爐膛開裂。爐溫盡量不要超過額定溫度，以免損壞加熱元件及爐襯。禁止向爐膛內(nèi)直接灌注各種液體及溶解金屬，保持爐內(nèi)的清潔。
2. 爐膛若采用石英管，當(dāng)溫度高于1000℃時，石英管的高溫部分會出現(xiàn)不透明現(xiàn)象，這叫失透（又叫析晶性）是連熔石英管的一個固有缺陷，屬正常現(xiàn)象。
3. 冷爐使用時，由于爐膛是冷的，須大量吸熱，所以低溫段升溫速率不易過快，各溫度段的升溫速率差別不易太大，設(shè)置升溫速率時應(yīng)充分考慮所燒結(jié)材料的物理化學(xué)性質(zhì)，以免出現(xiàn)噴料現(xiàn)象，污染爐管。
4. 定期檢查溫度控制系統(tǒng)的電器連接部分的接觸是否良好，應(yīng)特別注意加熱元件的各連接點的連接是否緊固。
5. 爐子使用過一段時間后，若真空度降低，可分別更換不銹鋼法蘭盤之間的耐溫硅膠圈或重新安裝不銹鋼法蘭盤或更換修理真空系統(tǒng)，以提高系統(tǒng)的整體真空度。
6. 爐子在工作過程中，一般在300℃左右若控制偏差還不能消除，出現(xiàn)溫度顯示值與程序給定值不符或擺動過大，檢查參數(shù)“M5、P、t”設(shè)置是否準(zhǔn)確。

      維護(hù)設(shè)備主要組成有：輻射管（加熱組件）、快冷風(fēng)機(jī)、溫度控制檢測系統(tǒng)、臺車及
 
運行性能要求
加熱組件無故障，能在規(guī)定時間內(nèi)升到規(guī)定溫度。臺車進(jìn)入爐體無碰撞損傷。
電氣控制無故障，溫度控制準(zhǔn)。檢修周期：小修1年、中修2年、大修3年，使用頻度低時，可以根據(jù)生產(chǎn)量調(diào)整維修計劃。
檢修內(nèi)容
小修
檢查爐門四周砌體是否有損壞、封閉不嚴(yán)現(xiàn)象。檢查臺車行走是否靈活。檢查電氣控制是否正常。
中修
小修的全部內(nèi)容
檢修爐子內(nèi)膛，對破損的耐火磚進(jìn)行更換維修。 
檢修臺車車輪及其軌道，必要時進(jìn)行修整和更換。
檢修加熱部分，對老化嚴(yán)重部分進(jìn)行更換。
大修大面積更換爐子保溫材料。
對臺車進(jìn)行全面修整。
對加熱組件進(jìn)行全面檢修、更換。
全面檢查維修電氣控制系統(tǒng)。

檢修工藝及技術(shù)要求
       檢修天然氣退火爐設(shè)備時，必須待爐內(nèi)溫度降到人體可接受的溫度后才可進(jìn)入。檢查輻射管（加熱組件）的絕緣電阻值及相間電阻，要求用500V兆歐表測
2MΩ，相間電阻值誤差不超過10％。
加熱組件變形或故障，需采取措施處理或更換。檢查爐體及管路密封，有故障及時維修。檢查爐輥電機(jī)、減速機(jī)及連接軸有無松動，有松動及時緊固。檢查溫控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及線路，有故障及時維修。檢修的執(zhí)行與驗收
由檢修工負(fù)責(zé)檢修，車間生產(chǎn)班組組織操作人員進(jìn)行驗收。
爐體損壞嚴(yán)重，可以委外維修，委外維修由設(shè)備部組織車間人員共同驗收。檢修安全注意事項
高溫生產(chǎn)設(shè)備，檢修時一定要確認(rèn)設(shè)備完全冷卻后進(jìn)行，以防燙傷。帶電檢修電氣控制系統(tǒng)時，一定要有人監(jiān)護(hù)。
停電檢修時，應(yīng)在配電柜處懸掛“正在檢修”、“禁止合閘”的警示牌。